| La vraie histoire du tramway d’Alger inauguré en 1898 ! |
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Par Hakim Laâlam Email : laalamh@yahoo.fr |
| Les députés algériens veulent se mettre à Facebook.
mdr ! Je ne voudrais pas remuer la plaie dans le couteau ni mettre les bœufs avant la charrue (à moins que ce soit l’inverse) mais j’ai lu l’autre jour un article fort intéressant sur le Shinkasen, le fameux TGV, train à grande vitesse japonais. Plusieurs de ses voies ont été fortement endommagées par le terrible séisme du 11 mars dernier. Des centaines de kilomètres de rails ont été purement et simplement balayés comme des fétus de paille. Pourtant, il aura fallu moins de trois semaines, chrono en main, pour retaper tout le réseau national de TGV, et revoir ce train flamboyant fendre les villes et campagnes de l’Empire du Soleil Levant. J’entends d’ici les vierges effarouchées m’intimer l’ordre de comparer ce qui est comparable. M’en fous ! Je compare avec ce que je veux, et j’ai très peu de temps à perdre avec les vierges, surtout lorsqu’elles sont effarouchées. En clair, 48 heures après l’incident «majeur», la panne de courant qui a empêché le ministre des Transports de jouer grandeur nature avec son tramway sur 7,4 kilomètres, je ne digère toujours pas cette histoire. Je ne comprends pas que l’on ne régisse pas avec un peu plus de vigueur à ce que j’assimile à un SGV, un scandale à grande vitesse. Déjà, sur le principe, vendre à l’opinion la livraison d’un tronçon de 7 kilomètres de voies comme une «première historique», c'est un peu fort de tisane (à moins que ce soit de café). Je m’explique. Alger avait son tramway. Oui ! La capitale algérienne a eu un tram qui roulait le plus normalement du monde. Je ne l’ai pas vu sur des cartes postales. Je ne suis pas allé sur Internet pour le vérifier. Non ! Ce tramway électrique passait sous mon balcon. Du moins, sous le balcon du domicile parental. Enfant, je me souviens même que nous faisions des bêtises d’enfants avec les branches de raccordement électrique des voitures de ce tramway. Nous balancions des œufs (à cette époque, ils ne valaient pas 11 dinars l’unité !) sur les fils et câbles, et nous nous extasions aux gerbes lumineuses que nos jets provoquaient ainsi. Surtout de nuit. Avant qu’une taloche bien appuyée du paternel, que Dieu ait son âme, nous rappelle au devoir de grandir un peu et d’arrêter ce genre de jeux stupides. En clair, et à moins que l’on arrive à me convaincre que je suis devenu complètement fou, je le réaffirme aujourd’hui : Alger a déjà eu un tramway. Ce vrai premier réseau de tramway a vu le jour en 1898. Il a été construit par une firme française dénommée Thomson-Houston, ancêtre d’une société plus connue aujourd’hui sous la dénomination d’… Alsthom. Ce tramway reliait Bab-El-Oued à El-Harrach, passant par Bab Azzoun, Belcourt, aujourd’hui Belouizdad et… mon balcon ! Donc je n’ai pas la berlue ! Alors, question toute bête. Comment, d’un tramway roulant sur un réseau électrique dès 1898, sur une distance tout de même appréciable, de Bab- El-Oued à El Harrach, en est on arrivé aujourd’hui à saluer comme un exploit planétaire, un 8 mai 2011, soit plus d’un siècle après le premier tramway, 113 ans exactement, la livraison de 7,4 kilomètres de rails sur lesquels un train a failli ne jamais démarrer faute de… courant électrique ? Je fume du thé et je reste éveillé, le cauchemar continue. |
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